Yo itilize aliminyòm pou fè tout bagay soti nan bisiklèt ak veso. Metal sa a pèmèt moun vwayaje nan vitès breakneck, kwa oseyan, vole nan syèl la, e menm kite Latè. Transpò tou konsome aliminyòm ki pi, kontablite pou 27% nan konsomasyon total. Rolling bòs mason stock yo jwenn desen ki lejè ak fabrikasyon pwepare, k ap aplike pou Des estriktirèl ak eksteryè oswa eleman enteryè. Carbody aliminyòm pèmèt manifaktirè yo koupe tout cheve nan yon tyè nan pwa a konpare ak machin asye. Nan rapid transpò piblik ak sistèm tren banlye kote tren gen fè yon anpil nan arè, ekonomi siyifikatif ka reyalize kòm mwens enèji ki nesesè pou akselerasyon ak frenaj ak machin aliminyòm. Anplis de sa, machin aliminyòm yo pi fasil yo pwodwi ak gen siyifikativman mwens pati. Pandan se tan, aliminyòm nan machin amelyore sekirite paske li se tou de limyè ak fò. Aliminyòm elimine jwenti pa pèmèt èkstruzyon kre (olye pou yo yon tipik de-koki konsepsyon fèy), ki amelyore frigidité an jeneral ak sekirite. Paske nan pi ba sant li yo nan gravite ak pi ba mas, aliminyòm amelyore kenbe wout, absòbe enèji pandan yon aksidan, ak diminye distans frenaj. Nan sistèm long distans tren aliminyòm se lajman ki itilize nan sistèm tren gwo vitès, ki te kòmanse yo dwe prezante en masse nan ane 1980 yo. Tren gwo vitès ka rive nan vitès yo nan 360 km/h ak plis ankò. Nouvo teknoloji tren gwo vitès pwomèt vitès ki depase 600 km/h.
Alloy aliminyòm se youn nan materyèl prensipal yo itilize nan konstriksyon nan kò machin, ki gen: + Kote kò (mi bò) + Do -kay ak panno etaj + Cant ray, ki konekte etaj la nan tren an nan miray la bò Nan moman sa a epesè nan miray minimòm nan èkstruzyon aliminyòm pou kò machin se prèske a 1.5mm, lajè a max se jiska 700mm, ak longè a maksimòm nan èkstruzyon aliminyòm se jiska 30Mtrs.
