Yo itilize aliminyòm pou fè tout bagay soti nan bisiklèt ak veso. Metal sa a pèmèt moun yo vwayaje nan yon vitès epè, travèse oseyan, vole nan syèl la, e menm kite Latè. Transpò tou konsome aliminyòm ki pi, kontablite pou 27% nan konsomasyon total. Bòs mason Rolling Stock yo jwenn desen ki lejè ak manifakti ki tayè, aplike pou pwofil estriktirèl ak konpozan eksteryè oswa enteryè. Carbody aliminyòm pèmèt manifaktirè yo koupe yon tyè nan pwa a konpare ak machin asye. Nan transpò rapid ak sistèm tren banlye kote tren yo dwe fè yon anpil nan arè, gwo ekonomi ka reyalize paske mwens enèji bezwen pou akselerasyon ak frenaj ak machin aliminyòm. Anplis de sa, machin aliminyòm yo pi fasil yo pwodwi epi yo gen siyifikativman mwens pati. Pandan se tan, aliminyòm nan machin amelyore sekirite paske li se tou de limyè ak fò. Aliminyòm elimine jwenti pa pèmèt ekstrizyon kre (olye pou yo yon konsepsyon fèy tipik de-koki), ki amelyore frigidité an jeneral ak sekirite. Akòz sant gravite ki pi ba li yo ak pi ba mas, aliminyòm amelyore kenbe wout la, absòbe enèji pandan yon aksidan, ak diminye distans frenaj. Nan sistèm ray long distans aliminyòm se lajman ki itilize nan sistèm tren gwo vitès, ki te kòmanse prezante an masse nan ane 1980 yo. Tren gwo vitès ka rive nan vitès 360 km / h ak plis ankò. Nouvo teknoloji tren gwo vitès pwomèt vitès ki depase 600 km/h.
Alyaj aliminyòm se youn nan materyèl prensipal yo itilize nan konstriksyon karosri machin, ki gen: + Kote kò yo (mi bò yo) + Panno twati ak etaj + Cant rails, ki konekte etaj tren an ak miray la bò Nan moman sa a epesè miray minimòm extrusion aliminyòm pou kò machin se prèske 1.5mm, lajè a maksimòm se jiska 700mm, ak longè maksimòm aliminyòm extrusion se jiska 30mtrs.
