Sanble Reuters gen ekselan sous byen fon nan Tesla. Nan yon rapò ki date 14 septanm 2023, li di pa mwens ke 5 moun te di l konpayi an ap pwoche objektif li pou l moule anba machin li yo an yon sèl pyès. Moulaj anba presyon se fondamantalman yon pwosesis ki senp. Kreye yon mwazi, ranpli l ak metal fonn, kite l refwadi, retire mwazi a, epi vwala! Machin enstantane. Li mache byen si w ap fè machin Tinkertoys oswa Matchbox, men li trè difisil si w ap eseye sèvi avè l pou fè machin gwosè konplè.
Yo te konstwi cha Conestoga yo sou ankadreman ki te fèt an bwa. Premye otomobil yo te itilize ankadreman an bwa tou. Lè Henry Ford te kreye premye liy asanblaj la, nòm nan sete pou konstwi machin yo sou yon ankadreman nechèl — de ray an fè mare ansanm ak moso kwa. Premye machin pwodiksyon unibody la sete Citroen Traction Avant an 1934, ki te swiv pa Chrysler Airflow ane apre a.
Machin unibody yo pa gen chasi anba yo. Okontrè, karosri metal la fèt yon fason pou l ka sipòte pwa sistèm transmisyon an epi pwoteje pasaje yo nan ka ta gen yon aksidan. Apati ane 1950 yo, konpayi otomobil yo, ankouraje pa inovasyon fabrikasyon konpayi Japonè tankou Honda ak Toyota te inisye, te chanje pou fabrike machin unibody ak wou devan.
Yo te enstale tout sistèm transmisyon an, ansanm ak motè, transmisyon, diferansyèl, aks transmisyon, jamb ak fren, sou yon platfòm apa yo te leve nan plas li anba sou liy asanblaj la, olye pou yo te lage motè a ak transmisyon an anwo jan yo te fè sa pou machin ki bati sou yon chasi. Rezon chanjman an? Tan asanblaj pi rapid ki te mennen nan pi ba pri pwodiksyon inite.
Pandan lontan, teknoloji inibody te pi pito pou sa yo rele machin ekonomik yo pandan ke chasi nechèl yo te chwa a pou pi gwo sedan ak wagon. Te gen kèk ibrid melanje - machin ki gen ray chasi devan boulonnen nan yon konpatiman pasaje inibody. Chevy Nova ak MGB te egzanp tandans sa a, ki pa t dire lontan.
Tesla Pivote Pou Distribisyon An Wo Presyon
Tesla, ki te pran abitid chanje fason yo fabrike otomobil, te kòmanse fè eksperyans ak moulaj anba presyon plizyè ane de sa. Premyèman, li te konsantre sou fabrikasyon estrikti dèyè a. Lè li te jwenn bon rezilta, li te chanje pou l fabrike estrikti devan an. Kounye a, dapre sous, Tesla ap konsantre sou moulaj anba presyon seksyon devan, sant ak dèyè yo nan yon sèl operasyon.
Poukisa? Paske teknik fabrikasyon tradisyonèl yo itilize jiska 400 pyès endividyèl ki dwe soude, boulonnen, vise, oswa kole ansanm pou fè yon estrikti konplè inibody. Si Tesla ka fè sa byen, pri fabrikasyon li yo ka diminye jiska 50 pousan. Sa, an vire, pral mete anpil presyon sou tout lòt manifakti yo pou yo reponn oswa yo pa kapab fè konpetisyon.
Li evidan ke manifaktirè sa yo santi yo ap soufri anba tout kalite malgre travayè sendika awogan yo ap frape nan baryè yo epi ap mande yon pi gwo pòsyon nan nenpòt pwofi yo toujou fè.
Terry Woychowsk, ki te travay nan General Motors pandan 30 ane, konnen yon bagay oubyen de sou fabrikasyon otomobil. Kounye a li se prezidan konpayi enjenyè ameriken Caresoft Global. Li di Reuters ke si Tesla reyisi fè gigacast pou pifò pati anba yon machin elektrik, sa ta plis deranje fason yo konsepsyone ak fabrike machin yo. "Se yon mwayen ki ka pèmèt machin yo fè sa. Li gen yon gwo konsekans pou endistri a, men se yon travay ki vrèman difisil. Li difisil anpil pou fè mwazi, sitou sa ki pi gwo yo e ki pi konplike yo."
De nan sous yo te di nouvo teknik konsepsyon ak fabrikasyon Tesla yo vle di konpayi an te kapab devlope yon machin depi nan baz nan 18 a 24 mwa, alòske pifò rival yo ka pran ant twa a kat ane kounye a. Yon sèl gwo ankadreman — ki konbine seksyon devan ak dèyè yo ak anba mitan an kote batri a loje — te kapab itilize pou fabrike yon nouvo machin elektrik ki pi piti ki vann an detay pou anviwon $25,000. Tesla te espere deside si li ta pral moule yon platfòm yon sèl pyès osito ke mwa sa a, twa nan sous yo te di.
Gwo defi ki devan nou
Youn nan pi gwo defi Tesla rankontre nan itilizasyon pyès moule anba presyon se konsepsyon sou-chasi ki kre men ki gen kòt entèn ki nesesè pou fè yo kapab disipe fòs ki rive pandan aksidan. Sous yo deklare ke inovasyon espesyalis konsepsyon ak moule nan Grann Bretay, Almay, Japon ak Etazini yo itilize enprime 3D ak sab endistriyèl.
Fè mwazi ki nesesè pou moule gwo konpozan anba gwo presyon kapab byen chè epi li vini ak risk konsiderab. Yon fwa yo fin fè yon gwo mwazi tès metal, ti chanjman nan machin pandan pwosesis konsepsyon an kapab koute $100,000 pou chak fwa, oubyen refè mwazi a nèt kapab koute $1.5 milyon dola, dapre yon espesyalis nan moule. Yon lòt te di tout pwosesis konsepsyon pou yon gwo mwazi metal ta tipikman koute anviwon $4 milyon dola.
Anpil konpayi otomobil jije pri a ak risk yo twò wo, sitou paske yon konsepsyon ka bezwen yon demi douzèn oswa plis ajisteman pou reyalize yon mwazi pafè nan pèspektiv bri ak vibrasyon, anfòm ak fini, ergonomik ak rezistans aksidan. Men, risk se yon bagay ki raman deranje Elon Musk, ki te premye moun ki te fè fize vole bak.
Sab Endistriyèl ak Enpresyon 3D
Yo rapòte ke Tesla te vire bò kote konpayi ki fè mwazi tès ak sab endistriyèl ak enprimant 3D. Lè l sèvi avèk yon fichye konsepsyon dijital, enprimant yo ke yo rekonèt kòm jè lyan depoze yon ajan lyan likid sou yon kouch sab mens epi piti piti konstwi yon mwazi, kouch pa kouch, ki ka moule alyaj fonn. Selon yon sous, pri pwosesis validasyon konsepsyon ak moulaj sab koute anviwon 3% pou fè menm bagay la ak yon pwototip metal.
Sa vle di Tesla ka modifye prototip otan fwa sa nesesè, li ka re-enprime yon nouvo nan kèk èdtan lè l sèvi avèk machin ki soti nan konpayi tankou Desktop Metal ak inite ExOne li a. Sik validasyon konsepsyon an lè l sèvi avèk mwazi sab la pran sèlman de a twa mwa, dapre de nan sous yo, konpare ak nenpòt kote ki soti nan sis mwa a yon ane pou yon mwazi ki fèt ak metal.
Malgre plis fleksibilite sa a, te toujou gen yon lòt gwo obstak pou simonte anvan yo te ka fè gwo pyès moule avèk siksè. Alyaj aliminyòm yo itilize pou pwodui pyès moule yo konpòte yo yon fason diferan nan mwazi ki fèt ak sab pase nan mwazi ki fèt ak metal. Premye prototip yo souvan pa t satisfè espesifikasyon Tesla yo.
Espesyalis nan moulaj yo te simonte pwoblèm sa a lè yo te fòmile alyaj espesyal, ajiste pwosesis refwadisman alyaj fonn lan avèk presizyon, epi vini ak yon tretman chalè apre pwodiksyon an, twa nan sous yo te di. Yon fwa Tesla satisfè ak mwazi sab pwototip la, li ka envesti nan yon mwazi metal final pou pwodiksyon an mas.
Sous yo te di ke ti machin/robotaksi Tesla a ki pral soti a ba li yon opòtinite pafè pou l fè yon platfòm EV an yon sèl pyès, sitou paske anba machin nan pi senp. Ti machin yo pa gen yon gwo "devann" devan ak dèyè. "Li tankou yon bato nan yon sans, yon plato batri ak ti zèl tache nan tou de bout yo. Sa ta fè sans pou fè l an yon sèl pyès," yon moun te di.
Sous yo te deklare ke Tesla toujou gen pou l deside ki kalite près pou l itilize si l deside moule anba karosri a an yon sèl pyès. Pou fabrike gwo pyès karosri byen vit, sa ap mande pi gwo machin pou moule ak yon puisans blokaj 16,000 tòn oswa plis. Machin sa yo ap chè epi yo ka mande pi gwo bilding faktori.
Près ki gen gwo pouvwa blokaj pa ka akomode nwayo sab enprime 3D ki nesesè pou fè sou-chasi kre. Pou rezoud pwoblèm sa a, Tesla ap itilize yon lòt kalite près kote yo ka enjekte alyaj fonn dousman — yon metòd ki gen tandans pwodui pyès moule ki gen pi bon kalite epi ki ka akomode nwayo sab yo.
Pwoblèm nan se: pwosesis sa a pran plis tan. "Tesla te ka toujou chwazi gwo presyon pou pwodiktivite, oubyen yo te ka chwazi piki alyaj dousman pou kalite ak adaptabilite," youn nan moun yo te di. "Se toujou yon jwèt jete pyès monnen kounye a."
Acha a pou pote ale
Kèlkeswa desizyon Tesla pran an, l ap gen konsekans ki pral gaye nan tout endistri otomobil atravè lemond. Malgre gwo rediksyon pri, Tesla toujou ap fabrike machin elektrik ak pwofi — yon bagay ke ansyen konpayi otomobil yo twouve trè difisil pou fè.
Si Tesla ka diminye depans fabrikasyon li yo anpil lè l sèvi avèk pyès moule anba presyon ki wo, konpayi sa yo pral anba plis presyon ekonomik toujou. Li pa difisil pou imajine sa ki te rive Kodak ak Nokia rive yo. Ki kote sa ta kite ekonomi mondyal la ak tout travayè ki aktyèlman fabrike machin konvansyonèl yo se yon bagay pèsonn pa ka devine.
Sous:https://cleantechnica.com/2023/09/17/tesla-may-have-perfected-one-piece-casting-technology/
Otè: Steve Hanley
Modifye pa May Jiang soti nan MAT Aluminum
Lè piblikasyon an: 5 jen 2024
