Reuters sanble gen sous ekselan byen fon nan Tesla. Nan yon rapò ki gen dat 14 septanm 2023, li di pa mwens pase 5 moun te di li konpayi an ap vin pre objektif li pou jete anba kas machin li yo nan yon sèl pyès. Die casting se fondamantalman yon pwosesis san patipri senp. Kreye yon mwazi, ranpli li ak metal fonn, kite l refwadi, retire mwazi an, epi vwala! Machin enstantane. Li travay byen si w ap fè machin Tinkertoys oswa Matchbox, men li trè difisil si w eseye sèvi ak li pou fè machin plen gwosè.
Kabwèt Conestoga yo te bati sou tèt ankadreman ki fèt ak bwa. Otomobil bonè te itilize tou ankadreman an bwa. Lè Henry Ford te kreye premye liy asanblaj la, nòmal la se te bati machin sou yon ankadreman nechèl - de ray fè mare ansanm ak moso kwa. Premye machin pwodiksyon unibody la te Citroen Traction Avant nan 1934, ki te swiv pa Chrysler Airflow ane annapre a.
Machin Unibody pa gen okenn ankadreman anba yo. Olye de sa, kò metal la gen fòm ak fòme nan yon fason ke li ka sipòte pwa a nan tren an ak pwoteje okipan yo nan evènman an nan yon aksidan. Kòmanse nan ane 1950 yo, constructeurs oto, pouse pa manifakti inovasyon pyonye pa konpayi Japonè tankou Honda ak Toyota, chanje nan fè machin unibody ak kondwi devan-wou.
Tout tren elektrik la, ansanm ak motè, transmisyon, diferans, arbr, ak fren yo, te enstale sou yon platfòm separe ki te leve nan plas anba a sou liy asanble a, olye ke jete motè a ak transmisyon soti nan pi wo fason li. te fè pou machin bati sou yon ankadreman. Rezon ki fè chanjman an? Pi vit tan asanble ki te mennen nan pi ba pri inite pwodiksyon an.
Pou yon tan long, teknoloji unibody te pi pito pou sa yo rele machin ekonomi pandan y ap ankadreman nechèl yo te chwa pou pi gwo sedan ak kabwèt. Te gen kèk ibrid melanje nan - machin ak ray ankadreman devan boulonnen nan yon lòj pasaje unibody. Chevy Nova ak MGB se te egzanp tandans sa a, ki pa t dire lontan.
Tesla pivote nan Distribisyon segondè presyon
Tesla, ki te fè yon abitid deranje fason otomobil yo te fè, te kòmanse fè eksperyans ak depoze presyon ki wo plizyè ane de sa. Premye li konsantre sou fè estrikti nan dèyè. Lè li te resevwa dwa sa a, li chanje nan fè estrikti devan an. Koulye a, dapre sous yo, Tesla ap konsantre sou depoze presyon devan, sant, ak seksyon dèyè yo tout nan yon sèl operasyon.
Poukisa? Paske teknik fabrikasyon tradisyonèl yo itilize jiska 400 Stamping endividyèl ki Lè sa a, yo dwe soude, boulon, vis, oswa kole ansanm pou fè yon estrikti unibody konplè. Si Tesla ka jwenn dwa sa a, pri fabrikasyon li yo ta ka redwi jiska 50 pousan. Sa, nan vire, pral mete presyon fòmidab sou tout lòt manifakti yo reponn oswa jwenn tèt yo pa kapab fè konpetisyon.
Li ale san yo pa di ke manifaktirè sa yo yo santi yo bat soti nan tout kote yo kòm wo travayè sendika yo frape sou pòtay yo ak mande yon pi gwo tranch nan nenpòt pwofi yo toujou ap touche.
Terry Woychowsk, ki te travay nan General Motors pou 3 deseni, konnen yon bagay oswa de sou manifakti otomobil. Kounye a li se prezidan konpayi jeni ameriken Caresoft Global. Li di Reuters ke si Tesla jere gigacast pi fò nan anba kas yon EV, li ta plis deranje fason machin yo fèt ak fabrike. "Li se yon enabler sou estewoyid. Li gen yon gwo enplikasyon pou endistri a, men li se yon travay trè difisil. Distribisyon yo trè difisil pou fè, sitou pi gwo ak pi konplike.
De nan sous yo te di ke nouvo konsepsyon Tesla ak teknik fabrikasyon an vle di konpayi an ka devlope yon machin depi nan tè a nan 18 a 24 mwa, pandan ke pifò rival yo ka kounye a pran nenpòt kote nan twa a kat ane. Yon sèl gwo ankadreman - konbine seksyon devan yo ak dèyè ak mitan anba kò a kote batri a loje - ta ka itilize pou fabrike yon nouvo, pi piti machin elektrik ki an detay pou anviwon $ 25,000. Tesla te espere deside si wi ou non mouri jete yon platfòm yon sèl pyès le pli vit ke mwa sa a, twa nan sous yo te di.
Defi enpòtan ki devan yo
Youn nan pi gwo defi yo pou Tesla lè l sèvi avèk depoze presyon ki wo se desine subframes ki kre men ki gen zo kòt yo entèn ki nesesè pou fè yo kapab gaye fòs yo ki rive pandan aksidan. Sous yo reklame inovasyon pa espesyalis konsepsyon ak Distribisyon nan Grann Bretay, Almay, Japon, ak Etazini fè pou sèvi ak enprime 3D ak sab endistriyèl.
Fè mwazi ki nesesè pou Distribisyon gwo presyon nan konpozan gwo ka byen chè epi li vini ak risk konsiderab. Yon fwa yo te fè yon gwo mwazi tès metal, ajisteman machin pandan pwosesis konsepsyon an ta ka koute $ 100,000 yon ale, oswa refè mwazi an tout ansanm ta ka rive $ 1.5 milyon dola, dapre yon espesyalis Distribisyon. Yon lòt te di ke pwosesis konsepsyon antye pou yon mwazi metal gwo ta tipikman koute apeprè $ 4 milyon dola.
Anpil constructeur oto yo te jije pri a ak risk yo twò wo, espesyalman depi yon konsepsyon ta ka bezwen yon demi douzèn oswa plis reglaj yo reyalize yon mouri pafè nan pèspektiv nan bri ak Vibration, anfòm ak fini, ergonomics ak crashworthiness. Men, risk se yon bagay ki raman anmède Elon Musk, ki te premye moun ki fè wokèt vole bak.
Endistriyèl sab ak enprime 3D
Tesla te rapòte ke te tounen vin jwenn konpayi ki fè tès mwazi soti nan sab endistriyèl ak enprimant 3D. Sèvi ak yon fichye konsepsyon dijital, enprimant ke yo rekonèt kòm jè lyan depoze yon ajan obligatwa likid sou yon kouch mens nan sab epi piti piti bati yon mwazi, kouch pa kouch, ki ka mouri jete alyaj fonn. Dapre yon sèl sous, pri a nan pwosesis la validation konsepsyon ak Distribisyon sab koute apeprè 3% nan fè menm bagay la ak yon pwototip metal.
Sa vle di Tesla ka ajiste pwototip anpil fwa jan sa nesesè, reimprime yon nouvo nan yon kesyon de èdtan lè l sèvi avèk machin ki soti nan konpayi tankou Desktop Metal ak inite ExOne li yo. Sik validation konsepsyon lè l sèvi avèk sab Distribisyon sèlman pran de a twa mwa, de nan sous yo te di, konpare ak nenpòt kote soti nan sis mwa a yon ane pou yon mwazi ki fèt ak metal.
Malgre sa pi gwo fleksibilite, sepandan, te toujou yon lòt gwo obstak simonte anvan gwo echèl depoze yo te kapab fè avèk siksè. Alyaj aliminyòm yo itilize pou pwodwi moule yo konpòte yon fason diferan nan mwazi ki fèt ak sab pase yo fè nan mwazi ki fèt ak metal. Pwototip bonè souvan echwe pou pou satisfè espesifikasyon Tesla yo.
Espesyalis yo Distribisyon te simonte ke pa fòmile alyaj espesyal, amann akor pwosesis la refwadisman alyaj fonn, ak vini ak yon tretman chalè apre pwodiksyon, twa nan sous yo te di. Yon fwa Tesla satisfè ak mwazi sab pwototip la, li ka envesti nan yon mwazi metal final pou pwodiksyon an mas.
Sous yo te di ke ti machin/robotaxi Tesla kap vini yo te ba li yon opòtinite pafè pou jete yon platfòm EV nan yon sèl pyès, sitou paske anba kò li pi senp. Ti machin yo pa gen yon gwo "depannman" devan ak dèyè. “Se tankou yon bato nan yon fason, yon plato batri ak ti zèl tache nan tou de bout. Sa ta fè sans pou fè nan yon sèl pyès, "yon moun te di.
Sous yo te deklare ke Tesla toujou gen pou deside ki kalite laprès pou itilize si li deside jete anba kò a nan yon sèl pyès. Pou fabrike gwo pati kò byen vit yo pral mande pou pi gwo machin Distribisyon ak blocage pouvwa nan 16,000 tòn oswa plis. Machin sa yo pral chè epi yo ka mande pou pi gwo bilding faktori.
Près ki gen gwo pouvwa blocage pa ka akomode nwayo sab yo enprime 3D ki nesesè pou fè subframes kre. Pou rezoud pwoblèm sa a, Tesla ap itilize yon lòt kalite laprès nan ki alyaj fonn yo ka enjekte tou dousman - yon metòd ki gen tandans pwodwi pi bon kalite depoze epi ki ka akomode nwayo sab yo.
Pwoblèm lan se: pwosesis sa a pran plis tan. "Tesla te ka toujou chwazi gwo presyon pou pwodiktivite, oswa yo te ka chwazi piki alyaj dousman pou bon jan kalite ak adaptabilite," youn nan moun yo te di. "Li toujou yon pyès monnen nan pwen sa a."
Takeaway la
Kèlkeswa desizyon Tesla pran, li pral gen enplikasyon ki pral rid nan tout endistri oto atravè lemond. Tesla, malgre gwo rediksyon pri, toujou fè machin elektrik nan yon pwofi - yon bagay constructeurs eritaj yo jwenn trè difisil pou fè.
Si Tesla ka taye depans fabrikasyon li yo anpil lè l sèvi avèk gwo presyon, konpayi sa yo pral anba menm pi gwo presyon ekonomikman. Li pa difisil pou imajine sa ki te pase Kodak ak Nokia k ap pase yo. Ki kote ki ta kite ekonomi mondyal la ak tout travayè yo ki kounye a fè machin konvansyonèl yo se devine nenpòt moun.
Sous:https://cleantechnica.com/2023/09/17/tesla-may-have-perfected-one-piece-casting-technology/
Otè: Steve Hanley
Edited pa Me Jiang soti nan MAT aliminyòm
Lè poste: Jun-05-2024
