Reuters sanble gen sous ekselan gwo twou san fon nan Tesla. Nan yon rapò ki gen dat 14 septanm, 2023, li di pa mwens pase 5 moun te di li konpayi an ap vin fèmen nan objektif li yo nan depoze underbody nan machin li yo nan yon sèl pyès. Mouri Distribisyon se fondamantalman yon pwosesis jistis senp. Kreye yon mwazi, ranpli li ak metal fonn, kite l fre, retire mwazi an, ak vwala! Instant machin. Li travay byen si w ap fè Tinkertoys oswa machin Matchbox, men li yo trè difisil si ou eseye sèvi ak li fè machin gwosè plen.
Kabwèt Conestoga yo te bati sou tèt ankadreman te fè nan bwa. Otomobil bonè tou itilize ankadreman an bwa. Lè Henry Ford te kreye premye liy asanble a, nòmal la te bati machin sou yon ankadreman nechèl - de ray fè mare ansanm ak moso kwa. Premye machin nan pwodiksyon unibody te avant la Citroen traction nan 1934, ki te swiv pa Airflow la Chrysler ane annapre a.
Machin Unibody pa gen okenn ankadreman anba yo. Olye de sa, se kò a metal ki gen fòm ak fòme nan yon fason ke li ka sipòte pwa nan drivetrain la ak pwoteje okipan yo nan evènman an nan yon aksidan. Kòmanse nan ane 1950 yo, constructeurs, te mande pa fabrikasyon innovations pyonye pa konpayi Japonè tankou Honda ak Toyota, chanje a fè machin unibody ak devan-wou kondwi.
Powertrain a tout antye, ranpli ak motè, transmisyon, diferans, driveshafts, janb, ak fren, te enstale sou yon platfòm separe ki te leve nan plas soti nan anba a sou liy lan asanble, olye ke jete motè a ak transmisyon nan soti nan pi wo a fason li te fè pou machin bati sou yon ankadreman. Rezon ki fè la pou chanjman an? Pi vit fwa asanble ki te mennen nan pi ba depans inite nan pwodiksyon an.
Pou yon tan long, te teknoloji unibody pi pito pou sa yo rele machin ekonomi pandan y ap ankadreman nechèl yo te chwa a pou pi gwo sedan ak cha. Te gen kèk Ibrid melanje nan - machin ak ray ankadreman nan devan boulon nan yon lòj pasaje unibody. Chevy Nova a ak MGB yo te egzanp nan tandans sa a, ki pa t 'dire lontan.
Tesla pivot nan depoze presyon ki wo
Tesla, ki te fè yon abitid nan deranje ki jan otomobil yo te fè, te kòmanse fè eksperyans ak moule presyon segondè plizyè ane de sa. Premye li konsantre sou fè estrikti a dèyè. Lè li te resevwa dwa sa a, li chanje pou fè estrikti devan an. Koulye a, dapre sous, Tesla ap konsantre sou presyon depoze devan an, sant, ak seksyon dèyè tout nan yon sèl operasyon.
Poukisa? Paske teknik manifakti tradisyonèl itilize jiska 400 stampings endividyèl ki Lè sa a, yo dwe soude, boulon, vise, oswa kole ansanm fè yon estrikti konplè unibody. Si Tesla ka jwenn dwa sa a, pri li yo nan manifakti ta ka redwi pa jiska 50 pousan. Sa, nan vire, yo pral mete fòmidab presyon sou tout lòt manifakti yo reponn oswa jwenn tèt yo kapab fè konpetisyon.
Li ale san yo pa di ke sa yo manifaktirè yo santi yo bat soti nan tout kote kòm uppity travayè sendika yo ap frape sou pòtay yo, epi mande yon tranch pi gwo nan tou sa pwofi yo toujou ap touche.
Terry Woychowsk, ki moun ki te travay nan General Motors pou 3 deseni, konnen yon bagay oswa de sou otomobil manifakti. Li se kounye a prezidan an nan konpayi jeni US Caresoft Global. Li di jounal Reuters ke si Tesla jere gigacast pi fò nan underbody a nan yon EV, li ta pli lwen deranje wout la machin yo fèt ak manifaktire. "Li se yon enabler sou estewoyid. Li gen yon gwo enplikasyon pou endistri a, men li se yon travay trè difisil. Mous yo trè difisil fè, espesyalman pi gwo a ak pi konplike la. "
De nan sous yo te di nouvo konsepsyon Tesla a ak teknik fabrikasyon vle di konpayi an te kapab devlope yon machin soti nan tè a moute nan 18 a 24 mwa, pandan y ap pi rival ka kounye a pran nenpòt kote nan twa a kat ane. Yon sèl gwo ankadreman - konbine seksyon yo devan ak dèyè ak anba a Mwayen kote se batri a loje - ta ka itilize fabrike yon nouvo, ki pi piti machin elektrik ki Yo Vann an Detay pou anviwon $ 25,000. Tesla te espere deside si pou yo mouri jete yon platfòm yon sèl-moso le pli vit ke mwa sa a, twa nan sous yo te di.
Defi enpòtan devan yo
Youn nan pi gwo defi yo pou Tesla nan lè l sèvi avèk moule presyon ki wo se konsepsyon subframes ki kre, men gen zo kòt yo entèn bezwen fè yo kapab gaye fòs yo ki rive pandan aksidan. Sous yo reklamasyon inovasyon pa konsepsyon ak depoze espesyalis nan Grann Bretay, Almay, Japon, ak Etazini yo fè pou sèvi ak enprime 3D ak sab endistriyèl.
Fè mwazi yo bezwen pou depoze presyon ki wo nan eleman gwo ka byen chè ak vini ak risk konsiderab. Yon fwa ke yon gwo mwazi tès metal te fèt, machining reglaj pandan pwosesis la konsepsyon ta ka koute $ 100,000 yon ale, oswa refè mwazi an tout ansanm ta ka vini nan $ 1.5 milyon dola, dapre yon sèl espesyalis Distribisyon. Yon lòt te di ke tout pwosesis konsepsyon an pou yon gwo mwazi metal ta tipikman koute apeprè $ 4 milyon dola.
Anpil constructeurs te jije pri a ak risk yo dwe twò wo, espesyalman depi yon konsepsyon ta ka bezwen mwatye yon douzèn oswa plis reglaj reyalize yon mouri pafè nan pèspektiv nan bri ak Vibration, anfòm ak fini, ergonomics ak crashworthiness. Men, risk se yon bagay ki raman nwi Elon musk, ki moun ki te premye moun ki fè wokèt vole bak.
Sab endistriyèl & enprime 3D
Tesla rapòte te tounen vin jwenn konpayi ki fè mwazi tès soti nan sab endistriyèl ak enprimant 3D. Sèvi ak yon dosye konsepsyon dijital, enprimant li te ye tankou avyon lyan depoze yon ajan likid obligatwa sou yon kouch mens nan sab ak piti piti bati yon mwazi, kouch pa kouch, ki ka mouri jete alyaj fonn. Dapre yon sèl sous, pri a nan pwosesis la validasyon konsepsyon ak depans Distribisyon sab apeprè 3% nan fè menm bagay la ak yon pwototip metal.
Sa vle di Tesla ka tweak prototip kòm anpil fwa jan sa nesesè, reenprime yon nouvo nan yon kesyon de èdtan lè l sèvi avèk machin soti nan konpayi tankou metal Desktop ak inite exone li yo. Sik la validasyon konsepsyon lè l sèvi avèk sab Distribisyon sèlman pran a de a twa mwa, de nan sous yo te di, konpare ak nenpòt kote nan sis mwa a yon ane pou yon mwazi te fè soti nan metal.
Malgre ke pi gwo fleksibilite, sepandan, te gen toujou yon sèl plis obstak pi gwo simonte anvan moule echèl gwo ta ka fè avèk siksè. Alyaj yo aliminyòm itilize yo pwodwi moule yo konpòte yon fason diferan nan mwazi te fè nan sab pase yo fè nan mwazi ki fèt an metal. Pwototip bonè souvan echwe pou pou satisfè espesifikasyon Tesla a.
Espesyalis yo depoze bat ke pa formuler alyaj espesyal, amann akor pwosesis la refwadisman alyaj fonn, ak vini ak yon tretman chalè pòs-pwodiksyon, twa nan sous yo te di. Yon fwa Tesla satisfè ak mwazi an sab pwototip, li ka Lè sa a, envesti nan yon mwazi metal final pou pwodiksyon an mas.
Sous yo te di kap vini ti machin Tesla a/Robotaxi te bay li yon opòtinite pafè a jete yon platfòm EV nan yon sèl pyès, sitou paske underbody li yo se pi senp. Machin ti pa gen yon gwo "surandetman" nan devan an ak do a. "Se tankou yon bato nan yon fason, yon plato batri ak ti zèl tache ak tou de bout. Sa ta fè sans pou fè nan yon sèl pyès, ”yon sèl moun te di.
Sous yo te deklare ke Tesla toujou gen pou deside ki kalite laprès pou itilize si li deside jete underbody a nan yon sèl pyès. Pou fabrike pati nan kò gwo byen vit yo pral mande pou pi gwo machin Distribisyon ak blocage pouvwa nan 16,000 tòn oswa plis. Machin sa yo pral koute chè epi yo ka mande pou pi gwo bilding faktori.
Près ak gwo pouvwa blocage pa kapab akomode 3D-enprime am yo sab bezwen fè subframes kre. Pou rezoud pwoblèm sa a, Tesla ap itilize yon kalite diferan nan laprès nan ki ka fonn alyaj ka sou fòm piki tou dousman - yon metòd ki gen tandans yo pwodwi pi wo moule bon jan kalite epi yo ka akomode am yo sab.
Pwoblèm lan se: pwosesis sa a pran plis tan. "Tesla te kapab toujou chwazi gwo presyon pou pwodiktivite, oswa yo te ka chwazi ralanti piki alyaj pou bon jan kalite ak adaptabilite," youn nan moun yo te di. "Li toujou yon pyès monnen lanse nan pwen sa a."
Takeaway la
Kèlkeswa desizyon Tesla fè, li pral gen enplikasyon ki pral tranch nan tout endistri oto a atravè lemond. Tesla, malgre koupe pri siyifikatif, se toujou ap fè machin elektrik nan yon pwofi - yon bagay eritaj constructeurs yo jwenn trè difisil fè.
Si Tesla ka taye depans li yo nan manifakti siyifikativman lè l sèvi avèk moule presyon ki wo, konpayi sa yo pral anba menm pi gwo presyon ekonomikman. Li pa difisil imajine sa ki te pase Kodak ak Nokia k ap pase yo. Ki kote ki ta kite ekonomi mondyal la ak tout travayè yo ki kounye a fè machin konvansyonèl se devine nenpòt moun ki an.
Sous:https://cleanttechnica.com/2023/09/17/tesla-may-have-perfected-one-toce-casting-technology/
Otè: Steve Hanley
Edited by Me Jiang soti nan Mat aliminyòm
Post tan: Jun-05-2024
