Yon eksplikasyon pratik sou solisyon yo nan pwoblèm tankou grenn koryas sou sifas la ak soude difisil nan Des aliminyòm pou EV

Avèk konsyans ogmante nan pwoteksyon anviwònman an, devlopman ak defans nan nouvo enèji atravè mond lan te fè pwomosyon a ak aplikasyon nan machin enèji iminan. An menm tan an, kondisyon yo pou devlopman nan lejè nan materyèl otomobil, aplikasyon an ki an sekirite nan alyaj aliminyòm, ak bon jan kalite sifas yo, gwosè ak pwopriyete mekanik yo ap vin pi wo ak pi wo. Pran yon EV ak yon pwa machin nan 1.6T kòm yon egzanp, materyèl la alyaj aliminyòm se sou 450kg, kontablite pou apeprè 30%. Domaj yo sifas ki parèt nan pwosesis la pwodiksyon èkstruzyon, espesyalman pwoblèm nan grenn koryas sou sifas yo entèn ak ekstèn, seryezman afekte pwogrè nan pwodiksyon nan Des aliminyòm yo epi yo vin konstriksyon an nan devlopman aplikasyon yo.

Pou Des sòti, konsepsyon an ak fabrike nan èkstruzyon mouri yo nan enpòtans pli ekstrèm, se konsa rechèch la ak devlopman nan mouri pou Des aliminyòm EV se enperatif. Pwopoze solisyon syantifik ak rezonab mouri ka plis amelyore pousantaj la ki kalifye ak pwodiktivite extrusion nan Des aliminyòm EV satisfè demann mache.

1 estanda pwodwi

(1) Materyèl yo, tretman sifas ak anti-korozyon nan pati ak konpozan dwe konfòme yo avèk dispozisyon ki enpòtan nan ETS-01-007 "Kondisyon teknik pou Pati Alloy Alloy aliminyòm" ak ETS-01-006 "Kondisyon teknik pou sifas anodik oksidasyon Tretman ”.

(2) Tretman sifas: oksidasyon anodik, sifas la pa dwe gen grenn koryas.

(3) Sifas la nan pati yo pa pèmèt yo gen domaj tankou fant ak ondilasyon. Pati yo pa gen dwa kontamine apre oksidasyon.

(4) Sibstans ki sou yo entèdi nan pwodwi a satisfè kondisyon ki nan Q/JL J160001-2017 "Kondisyon pou sibstans ki sou entèdi ak restriksyon nan pati otomobil ak materyèl".

(5) Kondisyon pèfòmans mekanik: fòs rupture ≥ 210 MPa, sede fòs ≥ 180 MPa, elongasyon apre ka zo kase A50 ≥ 8%.

(6) Kondisyon pou konpozisyon alyaj aliminyòm pou nouvo machin enèji yo montre nan tablo 1.

2 optimize ak analiz konparatif nan èkstruzyon mouri estrikti gwo-echèl koupe pouvwa rive

(1) Solisyon tradisyonèl 1: Sa vle di, pou amelyore konsepsyon extrusion devan an, jan yo montre nan Figi 2. Dapre lide konsepsyon konvansyonèl la, jan yo montre nan flèch la nan figi a, pozisyon nan kòt mwayen ak pozisyon nan drenaj sublingual yo se Trete, drenaj yo anwo ak pi ba yo 20 ° sou yon bò, ak wotè nan wotè H15 mm yo itilize bay aliminyòm fonn nan pati nan kòt. Se kouto a vid sublingual transfere nan yon ang dwat, ak aliminyòm nan fonn rete nan kwen an, ki se fasil yo pwodwi zòn ki mouri ak salop aliminyòm. Apre pwodiksyon, li verifye pa oksidasyon ki sifas la se trè tendans pwoblèm grenn koryas.

Optimizasyon preliminè sa yo yo te fè nan pwosesis manifakti tradisyonèl mwazi:

a. Baze sou mwazi sa a, nou te eseye ogmante rezèv la aliminyòm nan zo kòt yo pa manje.

b. Sou baz pwofondè orijinal la, pwofondè kouto vid la se apwofondi, se sa ki, 5mm se ajoute nan 15mm orijinal la;

c. Se lajè a nan sublingual lam la vid laji pa 2mm ki baze sou 14mm orijinal la. Foto aktyèl la apre optimize yo montre nan Figi 3.

Rezilta verifikasyon yo montre ke apre twa pi wo a amelyorasyon preliminè, domaj grenn koryas toujou egziste nan Des yo apre tretman oksidasyon epi yo pa te rezonab rezoud. Sa montre ke plan amelyorasyon preliminè a toujou pa ka satisfè kondisyon pwodiksyon yo nan materyèl alyaj aliminyòm pou EVs.

(2) New Scheme 2 te pwopoze ki baze sou optimize a preliminè. Se konsepsyon nan mwazi nan nouvo Scheme 2 yo montre nan Figi 4. Dapre "prensip la fluidite metal" ak "lwa a nan pi piti rezistans", amelyore pati yo otomobil mwazi adopte "louvri twou a tounen" konsepsyon konplo. Pozisyon nan kòt jwe yon wòl nan enpak dirèk ak diminye rezistans friksyon; Se sifas la manje ki fèt yo dwe "po kouvri ki gen fòm" ak pozisyon nan pon trete nan yon kalite anplitid, objektif la se diminye rezistans friksyon, amelyore fizyon, epi redwi presyon èkstruzyon; Se pon an koule otan ke posib yo anpeche pwoblèm lan nan grenn koryas nan pati anba a nan pon an, ak lajè a nan kouto a vid anba lang lan nan pon an anba a se ≤3mm; Diferans nan etap ant senti a ap travay ak pi ba mouri senti a ap travay se ≤1.0mm; Kouto a vid anba lang lan anwo mouri se lis ak respire tranzisyon, san yo pa kite yon baryè koule, epi li se twou a fòme trou kòm dirèkteman ke posib; Senti a k ​​ap travay ant de tèt yo nan mitan kòt enteryè a se kòm kout ke posib, jeneralman pran yon valè de 1.5 a 2 fwa epesè nan miray; Groove nan drenaj gen yon tranzisyon lis satisfè kondisyon an nan dlo aliminyòm ase metal ap koule tankou dlo nan kavite a, prezante yon eta konplètman kole, epi kite okenn zòn mouri nan nenpòt kote (kouto a vid dèyè mouri a anwo pa depase 2 a 2.5mm ). Konparezon an nan estrikti a mouri èkstruzyon anvan ak apre yo fin amelyorasyon nan yo montre nan Figi 5.

(3) Peye atansyon sou amelyorasyon nan detay pwosesis. Se pozisyon nan pon poli ak konekte san pwoblèm, anwo ak pi ba senti yo ap travay yo plat, se rezistans a deformation redwi, epi li se koule nan metal amelyore diminye deformation la inegal. Li ka efektivman siprime pwoblèm tankou grenn koryas ak soude, kidonk asire ke pozisyon nan egzeyat kòt ak vitès la nan rasin lan pon yo senkronize ak lòt pati, ak rezonab ak syantifikman siprime pwoblèm sifas tankou soude grenn koryas sou sifas la nan aliminyòm la pwofil. Konparezon an anvan ak apre amelyorasyon nan drenaj mwazi yo montre nan Figi 6.

3 pwosesis extrusion

Pou alyaj la 6063-T6 aliminyòm pou EVs, se rapò a èkstruzyon nan mouri a fann kalkile yo dwe 20-80, ak rapò a èkstruzyon nan materyèl sa a aliminyòm nan machin nan 1800T se 23, ki satisfè kondisyon yo ki pèfòmans pwodiksyon nan machin nan. Pwosesis la èkstruzyon yo montre nan tablo 2.

Tablo 2 pwosesis pwodiksyon èkstruzyon nan Des aliminyòm pou aliye travès nan pake nouvo batri EV

Prete atansyon sou pwen sa yo lè èkstrudan:

(1) Li entèdi pou chofe mwazi yo nan menm gwo founo dife a, otreman tanperati a mwazi yo pral inegal ak kristalize ap fèt fasil.

(2) Si yon are nòmal rive pandan pwosesis la extrusion, tan an are pa dwe depase 3 minit, otreman mwazi an dwe retire li.

(3) Li entèdi pou li retounen nan gwo founo dife a pou chofaj ak Lè sa a, èkstrude dirèkteman apre demolding.

4. Mezi reparasyon mwazi ak efikasite yo

Apre plizyè douzèn reparasyon mwazi ak amelyorasyon mwazi jijman, yo pwopoze rezonab plan reparasyon mwazi yo.

(1) Fè premye koreksyon an ak ajisteman nan mwazi orijinal la:

① Eseye koule pon an otank posib, epi lajè anba pon an ta dwe ≤3mm;

② Diferans nan etap ant senti a k ​​ap travay nan tèt la ak senti a ap travay nan mwazi ki pi ba yo ta dwe ≤1.0mm;

Pa kite yon blòk koule;

④ senti k ap travay la ant de tèt yo gason nan zo kòt yo enteryè yo ta dwe kòm kout ke posib, ak tranzisyon an nan Groove nan drenaj yo ta dwe lis, kòm gwo ak lis ke posib;

⑤ senti k ap travay nan mwazi ki pi ba yo ta dwe kout ke posib;

⑥ Pa gen okenn zòn ki mouri yo ta dwe kite nan nenpòt ki kote (kouto a tounen vid pa ta dwe depase 2mm);

⑦ Repare mwazi anwo a ak grenn koryas nan kavite anndan an, diminye senti k ap travay nan mwazi ki pi ba ak plati blòk la koule, oswa pa gen yon blòk koule ak diminye senti a k ​​ap travay nan mwazi an pi ba yo.

(2) Baze sou modifikasyon an mwazi plis ak amelyorasyon nan mwazi an pi wo a, modifikasyon sa yo mwazi yo fèt:

① Elimine zòn ki mouri yo nan de tèt yo gason;

② grate blòk koule a;

Redwi diferans ki genyen nan wotè ant tèt la ak zòn k ap travay ki pi ba a;

④ diminye zòn k ap travay ki pi ba a.

(3) Apre yo fin repare mwazi an ak amelyore, bon jan kalite a sifas nan pwodwi a fini rive nan yon eta ideyal, ak yon sifas ki klere epi pa gen grenn koryas, ki efektivman rezoud pwoblèm ki gen nan grenn koryas, soude ak lòt domaj ki egziste sou sifas la nan Des aliminyòm pou EVs.

(4) volim nan èkstruzyon ogmante soti nan orijinal la 5 t/d a 15 t/d, anpil amelyore efikasite pwodiksyon an.

5 Konklizyon

Pa repete optimize ak amelyore mwazi orijinal la, yon gwo pwoblèm ki gen rapò ak grenn nan koryas sou sifas la ak soude nan Des aliminyòm pou EVs te konplètman rezoud.

(1) te lyen ki fèb nan mwazi orijinal la, liy lan pozisyon kòt mwayen, te rasyonèl optimisé. Pa elimine zòn ki mouri yo nan de tèt yo, plat blòk la koule, diminye diferans lan wotè ant tèt la ak zòn nan pi ba k ap travay, ak rakous Otomobil, tankou grenn koryas ak soude, te avèk siksè simonte.

(2) volim nan èkstruzyon ogmante de 5 t/d a 15 t/d, anpil amelyore efikasite pwodiksyon an.

(3) Ka sa a siksè nan èkstruzyon mouri konsepsyon ak manifakti se reprezantan ak referansye nan pwodiksyon an nan Des menm jan ak se merite pou yo pwomosyon.